武汉地铁7号线，例如透析气体灭火在轨道交通中的应用深度

我们知道，铁路运输是当前气体灭火系统的应用的主要领域之一，其具体如何申请呢？下面我们就以武汉市轨道交通7号线被作为例子来进一步透析执行。

一般信息：

武汉市轨道交通7号线从一个在东马斯特里赫特，在王家墩，沿建设大道，澳门路，从三阳路过长江，然后转向武昌火车站，沿衡路，李纸路至终点野芷湖，停车场，每一个在仓库。线730.85公里的线长，整个装配线的，共有19个站。通过对武汉市东西湖区，江汉区，硚口区，江岸区，武昌区，洪山区，六个城区。2014年开工建设，预计通车2017

武汉市轨道交通7号线气体灭火系统由武汉三江工程自控成套工程承包公司，上海海安全工程设备有限公司为客户提供设计，技术支持和IG541气体灭火设备供应。使用IG541气体灭火HMP80 / 15HY组瓶，以1382（不包括备件的量）的总线。

每个组包括瓶：灭火剂瓶组，组驱动气体瓶，止回阀，管，安全释放装置，该信号反馈装置，低泄漏高密封阀，一个选择阀，一个减压装置瓶组头，选择阀歧管，贮存器瓶架，喷嘴，和气体通道管IG541剂和其它组分。

图图示例的IG541气体灭火系统设计

下面我们就来简单介绍一下现代轨道交通需要做技术的燃气防火其中

主要是使用武汉轨线7在沿着道路的站：

如图1所示，控制室：信号功率腔室和设备室;通信装置电力室和所述腔室;警察通信设备室;环形电子控制腔室;屏蔽栅极控制腔室;再现装置吸收室;牵引网室;

如图2所示，分配室：照明配电室;配电变压器和开关柜;中压开关柜室; Ťraction变压器室;以下变量的电能;整流变压器室;高压室和DC开关柜;

如图3所示，室温：商业通信室。

图两个气体IG541Body图实例的战斗设备设计系统

其中，多个所选择的气体灭火防火不选择一个原因水系统和发泡体系？

我们知道，尤其是地铁轨道交通，人们的一般流程，和更昂贵的电气设备，高价值，易电气火灾，由于空间较大，防火要求早期灭火，消防晚好容易，造成损失很难预测。

对于用于电气消防水系统和导电贵重设备泡沫体系，腐蚀，可能造成设备的继发性损害，使用灭火气体不理想的灭火介质可以是良好的，以避免损坏到次级。

当然，考虑到窒息和避免环境污染，灭火介质合适的导轨或混合气体IG541烟烙尽目前理想气体。

为城域IG541气体灭火系统具有五个优点：

如图1所示，速射，效率高，灭火

2后无残留，不导电，非腐蚀性，而不是设备会造成二次破坏

如图3所示，无毒，不有害于人体健康

4，绿色，不破坏大气

图5，合理成本，连接到FAS系统，远程监控，自动DETE火，稳定和可靠的操作

的ction 可通过自然在氮气，氩气和二氧化碳的气氛存在下，通过约52％，10％，8％的混合比，IG541混合气体是一种无色，无臭的，无毒的，非导电性的气体，臭氧损耗潜势ODP = 0，全球变暖潜能GWP = 0，这留在大气中的时间很短，绿色灭火剂。

武汉轨线7个IG541气体灭火系统使用以下参数设计：

设计浓度（％）：37.5

的吹塑时间所设计的量的95％ （一个或多个）：60

图III IG541气体灭火系统的操作原理

目前，中国是开发城市和城际轨道网络，已建或在建构周围的基本使用消防设备的IG541气体projectBody，良好的业绩及前景的应用。